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　　2021年1月，海内乘用车上险数为237.62万辆，同比客岁同期增加21.49%，1月乘用车墟市喜迎开门红！

　　入围上险数车企前20名的企业划分是上汽群众、一汽-群众、春风日产、吉祥汽车、长安乘用车、上汽通用别克、哈弗汽车、春风本田、广汽丰田、北京奔跑、一汽丰田、一汽-群众奥迪、华晨名驹、广汽本田、上汽通用五菱、北京新颖、比亚迪、上汽荣威、奇瑞汽车、广汽乘用车。

　　前2名依然是南北群众、第3名是春风日产，第四名-第七名中，吉祥、哈弗、长安汽车三个华夏品牌强势入围 ，一汽丰田、春风本田、广汽丰田、广汽本田入围榜单前14名，北京奔跑排名榜单第10名，一汽-群众奥迪、华晨名驹划分排名榜单第12名和第13名。

　　第15名*0名榜单中的品牌中，五菱、比亚迪、上汽荣威、广汽乘用车第二梯队的华夏品牌入围榜单，前15名*0名的车企与前10名比拟另有必定间隔，好比它们却有着各自的劣势，好比以新动力见长的比亚迪，上汽通用五菱迅疾反应墟市需要的速率、上汽团体年青化和海内计谋见长等。

　　排名前20名的车企各有特性，凭仗着多年的堆集驱逐2021年开门红，接上去咱们对轿车、SUV、MPV和新动力车型的上险数前20名的车型概括北京、上海、广州三个一线墟市的上险数停止概括剖析，进而越发直觉的表现数据反应出的社会形势。

　　可能说新冠疫情按捺了部门乘用车销量，然则却加快了汽车墟市的破费进级。从数据来看，BBA上险数不降反增，1月份，一汽-群众奥迪、华晨名驹、北京奔跑的上险数为7.42万辆、7.37万辆、7.65万辆，划分同比增加了28.85%、53.1%和16.53%。

　　因为2020年春节在1月份，本年春节在2月份，BBA同比双位数的增加其实不克不及更多的申明此中的题目，经过清算2019年1月份数据，可以或许充实申明，2019年1月份与本年沟通，都是2月份过春节，是以整月的销量显示，BBA在疫情的作用下，破费进级显示的越发较着。

　　联合轿车、SUV和MPV的上险数来看，名驹3系、奥迪A4L、奔跑E级、奥迪A6L、奔跑C级、奔跑GLC、奥迪Q5L、名驹X3上险数均冲破13000辆，上险数迎来开门红的同时，加速旗下产物的更迭、产物的优惠力度和晋升办事是消费者更感性收购的缘由。

　　破费进级下的汽车墟市中，固然在保守燃油墟市中BBA增势喜人，但隐忧也同时渐显，在新动力墟市，BBA均是有所结构，但从今朝的销量来看却不尽人意，在榜单中咱们看到了幻想ONE、小鹏P七、蔚来EC6等价钱跨越20万元的新权势品牌，然则却不一款奢华品牌的车型入围，北京奔跑EQC、奥迪e-tron、名驹iX3等车型并未投入榜单，若何发力已是近在咫尺了。

　　奔跑的新动力EQ系列的EQA，奥迪国产e-tron和名驹iX将至今年与海内消费者碰头，而且外洋销量连续走高的奔跑E级将迎来插电混动版本，这些热点车型推出后，自傲会改动BBA在新动力墟市的“囧境”，但是在新动力墟市中，与保守燃油的“奢华墟市”差别，办事+价钱+产物力依然是消费者收购的关头。

　　数据显现，1月份轿车上险数前二十名的车型划分是朗逸、英朗、宝来、速腾、轩逸典范、轩逸、宏光MINI EV、卡罗拉、逸动、名驹3系、迈腾、奥迪A4L、奔跑E级、雅阁、桑塔纳、奥迪A6L、凯美瑞、奔跑C级、思域、君威。

　　宏光MINI EV、逸动入围榜单前十名，另外都因此合伙品牌和奢华品牌产物为主，在前十名的榜单中，朗逸、宝来、卡罗拉、速腾、英朗、轩逸等几款支流合伙轿车入围榜单，而在11*0名的榜单中，合伙品牌中级轿车和奢华品牌是主力墟市，奥迪A4L、奔跑E级、奥迪A6L、奔跑C级等脱销车型入围前20名榜单，以迈腾、雅阁、凯美瑞、君威等中级轿车入围榜单。

　　2021年1月份，SUV车型上险数前20名的车型划分是哈弗H六、长安CS75 PLUS、春风本田CR-V、哈弗M6（包罗中期改款的M6 PLUS）、吉祥博越、上汽群众途观L、春风本田XR-V、春风日产逍客、奇骏、北京奔跑GLC、长安CS55 PLUS、奥迪Q5L、探岳、途岳、缤智、RAV4荣放、长安欧尚X⑸传祺GS四、捷途X70、名驹X3。

　　与轿车墟市不一样的是，SUV墟市中，华夏品牌、合伙品牌和奢华品牌合作日趋剧烈E星体育登录，墟市已度过了“价钱战”期间，产物进取逐步成为华夏品牌的“座右铭”，像咱们熟习的华夏品牌哈弗崭新H六、长安CS75 PLUS、CS55 PLUS、吉祥博越等均是受承认度较高的产物。

　　SUV墟市看点二：合伙紧密级SUV热度居高不下，在华夏墟市中交战多年的本田CR-V、途观、奇骏、RAV4荣放的上险数均冲破1.4万辆。愈来愈多的奢华品牌SUV入围上险数前20名榜单，此中包罗北京奔跑GLC、奥迪Q5L、名驹X3车型的1月份上险数也跨越1.35万辆。

　　1月份，MPV车型上险数前20名的车型划分是五菱宏光、别克GL8 ES陆尊、五菱凯捷、宝骏730、传祺M⑻奥德赛锐·混动、艾力绅锐·混动、传祺M六、五菱宏光PLUS、菱智、新宝骏RM-⑸宋MAX、瑞风M⑶埃尔法双擎、上汽大通MAXUS G50、奔跑V级、吉祥嘉际、威霆和上汽群众威然。

　　MPV车型墟市，合伙品牌和华夏品牌家用MPV上险数逐步晋升，以五菱宏光、宝骏730为主的客货统筹型MPV上险数显现断崖式的下滑。以别克GL8 ES陆尊为主的合伙商务级MPV上险数显现不变的增加趋向。

　　在华夏品牌MPV墟市中，传祺GM⑻传祺GM六、吉祥嘉际、比亚迪宋MAX、上汽大通MAXUS G50等乘用型MPV墟市上险数较着增加，而在入口、合伙品牌混动车型中，也是受消费者存眷度很高的细分墟市之一，入围榜单的MPV车型艾力绅锐·混动、奥德赛锐·混动、埃尔法 双擎等上险数均冲破1500辆。

　　可能说，新动力墟市被看做是一颗“行将发生的小六合”，有了本钱墟市的“力挺”，新动力墟市中有了现在的场合排场，有了良多不是保守品牌的车企，造车新权势获得了不错的成就。1月份，新动力上险数排名前20名的车型划分是宏光MINI EV、Model ⑶比亚迪汉EV、卡罗拉双擎、雷凌双擎、欧拉黑猫、幻想ONE、亚洲龙双擎、奥德赛锐·混动、艾力绅锐·混动、本田CR-V锐·混动、小蚂蚁、雷克萨斯ES、小鹏P七、RAV4荣放双擎、皓影锐·混动、蔚来EC六、威兰达双擎、雅阁锐·混动、广汽埃安S。

　　7个纯电动车型，其他13个均为混动版本，在7个纯电动车型中，宏光MINI EV、比亚迪汉EV、欧拉黑猫、小蚂蚁、埃安S来自于保守的车企，特斯拉Model ⑶小鹏P7和蔚来EC6是来自于造车新权势的企业，这三款车型的售价均是高于20万元。

　　新动力墟市照旧是合伙品牌混动车型受墟市承认，咱们熟习卡罗拉、雷凌、亚洲龙、奥德赛、艾力绅、RAV4荣放、皓影、雅阁、威兰达这些车型燃油版本都是入围榜单前20名的车型，按照燃油版本推出的混动版本，也是受承认度比力高。别的表这些混动车型中，幻想ONE算是新权势中一支独秀的品牌，也有别于蔚来、小鹏、威马等品牌，幻想采取了增程式能源体例，概括续航到达700千米，1月份上险数到达了4972辆。

　　数据显现，本年1月份，天下31个省市的上险数为236.42万辆，环比上月（269.7万辆）降落了9%，同比客岁同期（194.6万辆）增加了21.49%。编纂清算了2019年1月、2020年1月和本年1月份的上险数，因为客岁1月份春节的缘由同比对照意旨不大，然则2019年1月份与本年沟通，春节在2月份，2019年海内不疫情等身分的作用，乘用车墟市显示比较一般，比拟较之下，乘用车墟市另有15%摆布的下滑。

　　而无庸质疑的是，北京、上海和广州等一线乡村是奢华品牌的主力墟市，特别是北京地域，奢华品牌占有了半壁山河，1月份北京地域的上险数为49112辆，上险数前20名的车型多半以BBA为主的奢华品牌、合伙中级轿车、SUV和新动力车型，值得一提的是，1月份比亚迪汉EV初次超出Model 3，成为上险数最高的新动力车型。

　　上海地域比拟北京，对新动力车型的承受度要更高，战略等身分的作用进一步安慰了上海的新动力车型销量，这也是特斯拉Model 3在上海上险数热度连续晋升的缘由之一。在2019年电动车上险数排名前5名的车企划分是荣威、别克、蔚来、威马和比亚迪，2020年上险数排在前5名的车企划分是特斯拉、蔚来、荣威、比亚迪和小鹏。

　　此前荣威一向是上海墟市新动力上牌量最高的车企，跟着特斯拉的投入，上险数据方面已占有了万万的劣势，这类效力也带头了小鹏、蔚来等造车新权势的承受度。在数据方面，2019年上海新动力上险数为24570辆，造车新权势为7329辆，2020年，上海的造车新权势上险数已晋升至45835辆。

　　从1月份的数据来看，海内乘用车上险数喜迎了开门红e星体育登录，跟着海内疫情逐步得以掌握，气候转暖，本年的乘用车墟市的热度将高于客岁。

　　需细分省市各品牌个范例汽车上险上牌数据销量数据保有量数据干系V：QCSCYJ（汽车墟市研讨）